【新製品】ほとんどのペグに対応できるペグキャップを販売開始しました。【LAYR】

新製品のご案内です。

キャップ式のペグでも、キャップ式ではないペグでも、ほとんどのペグに取り付けが可能なペグキャップを販売開始しました。

【Wedge Clamp Peg Cap（ウェッジクランプペグキャップ）】
1ペア 1,500円（税込）

カスタムオーダーができるペグキャップです。

ペグの内側から固定することができるため、キャップ式ではないペグにも取り付けることができます。
（完成車のペグにも取り付け可能）

また、ボルト1本で脱着が可能で、六角レンチを何回転もさせる必要が無いため脱着がとても早く、スムーズです。

今までのキャップとの違い

今までのペグキャップは、キャップの根元にネジ山が切ってあり脱着ができるタイプと、
ペグ本体からイモネジ2か所で固定するタイプが主流でした。

しかし、私はどちらの固定方法にも少し不満がありました。

キャップの根元にネジが切ってあるタイプは、キャップを何度も何度も回転させて取り付けないといけないため、時間がかかる・面倒、と感じていました。
ペグを脱着するための、ペグキャップの脱着の手間が大きいです。
また、六角レンチを通すための穴が2か所空いており、この穴が、足で踏む部分に来てしまうとバリアルの時の抵抗が大きくなるので、それも嫌でした。
位置を調整すればいいのですが、ペグの位置まで調整し直さなくてはいけないので、これまた面倒です。

続いてイモネジタイプですが、これはイモネジの強度への心配が大きいです。
（あくまで私の感想です。）

イモネジは、2mmなどの非常に小さい六角レンチを使用して締め付け・緩め をすることになります。
強いトルクをかけてしまうと、六角穴がナメてしまう（潰れてしまう）ことがあります。
また、錆などでイモネジが固着してしまうと、かなり強いトルクをかける必要があるのですが、やはりこの時ナメる可能性が高いです。（ラスペネなどを吹いて浸透させればいいのですが）
グリップストップやバーエンドでこの問題を抱えることが多かったです。

また、イモネジを紛失する可能性もあります。
きちんと整備する人はそんなこと無いのかもしれませんが、わたしのようなズボラな性格の人間は、脱着の際に小さなイモネジをどこかへ転がして紛失してしまう可能性が高いです。
私の知り合いのライダーは、イモネジが緩んでいることに気が付かず、知らないうちに紛失していました。

といったように、今までのキャップの固定方法には問題もあったように思えます。
もちろん、それぞれのメリットもありますし、好みの問題だとは思います。

ただ、私は今までのキャップと比べて、今回製作したウェッジクランプ式（内側からの固定）をとても気に入りました。

脱着が非常に楽で、固定力も問題ありません。

そして、3Dプリントで製作しているため形状は自由にできます。

メリットとデメリット分けるとこのようになります。
↓

これらを比較してみて、「使ってみたい」という方はぜひご注文下さい！

「このペグに合わせて作れる？」「こんな形できる？」
という気軽なご相談でも結構です。
（実際、そういうご相談のほうが多いです。）

【実際の製作事例】
・ARESBIKES – UCCHIE PEG 用
・ARESBIKES – FLAWLESS PEG 35mm/38mm 用
・NOUS – R-PEG 用
・NOUS – Y-PEG 用
・igi – drill sergeant peg 用
・MOTEL WORKS – 完成車ペグ用（完成車12インチ〜20インチ対応）
など。

▼商品ページはこちら！
https://layr.base.shop/items/138166527